Ο θεσμός της μεταφοράς συντελεστή δόμησης (Μ.Σ.Δ.) αποτελεί αναμφίβολα τον πλέον ταλαιπωρημένο θεσμό του Πολεοδομικού Δικαίου στη χώρα μας, αφού εδώ και τέσσερις δεκαετίες δεν έχει επιτευχθεί καν η λειτουργία του παρά τις κατά καιρούς απόπειρες του νομοθέτη που έχουν μείνει έως σήμερα ατελέσφορες. Υπενθυμίζεται εν πρώτοις ότι η Μ.Σ.Δ. συνιστά είδος αποζημίωσης των ιδιοκτητών, τα ακίνητα των οποίων θίγονται από ρυθμίσεις περιβαλλοντικού (λ.χ. διατηρητέα ακίνητα) ή πολεοδομικού

Ένα πρωτοφανές αδιέξοδο στις εκτός σχεδίου περιοχές έχει προκαλέσει η αυστηρή νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ). Το αποτέλεσμα; Ένα οριζόντιο «πάγωμα» στην έκδοση οικοδομικών αδειών ακόμα και για γήπεδα άνω των 4 στρεμμάτων, βάζοντας στον «γύψο» αγοραπωλησίες και επενδυτικά σχέδια σε όλη τη χώρα. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, κατατέθηκε κοινοβουλευτική ερώτηση στη Βουλή προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) από τον βουλευτή Δωδεκανήσου, Μάν

Η ελληνική αγορά ακινήτων και ο κατασκευαστικός κλάδος βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα πρωτοφανές επενδυτικό «φρένο» στις εκτός σχεδίου περιοχές. Χιλιάδες ιδιοκτήτες και επενδυτές βρίσκονται ουσιαστικά εγκλωβισμένοι, καθώς η δυνατότητα δόμησης σε αμέτρητα γήπεδα έχει τεθεί εν αμφιβόλω. Ποιο είναι το βαθύτερο αίτιο; Η παντελής έλλειψη ενός σαφούς και ενιαίου θεσμικού πλαισίου που να καθορίζει ποιοι δρόμοι θεωρούνται νομίμως κοινόχρηστοι. Σήμερα, η ύπαρξη «προσώπου» σε αναγνωρισμ