top of page
  • Εικόνα συγγραφέαΠαναγιώτης Γαλάνης

Θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων:

Πολεοδομικά και νομικά ζητήματα



Κάθε νέο κτήριο πρέπει να διαθέτει χώρο καλύπτοντα αριθμό θέσεων σταθμεύσεως αυτοκινήτων (αναγκαίος αριθμός) ανάλογο της χρήσης και του μεγέθους του, δηλ. προς εξυπηρέτηση των ιδίων αυτού αναγκών. Ο αναγκαίος αριθμός καθορίζεται για την ευρύτερη περιοχή της Αθήνας με βάση την αντιστοιχία μιας θέσεως σταθμεύσεως ανά συγκεκριμένο εμβαδόν επιφανείας ή συγκεκριμένο αριθμό κλινών, προκειμένου περί νοσοκομείων, ξενοδοχείων και λοιπών τουριστικών εγκαταστάσεων ή θέσεων θεατών, προκειμένου περί αθλητικών εγκαταστάσεων, το εμβαδόν δε αυτό και ο αριθμός κλινών και θέσεων θεατών προσδιορίζεται ευθέως με τις διατάξεις του ΠΔ 111/2004. Για τις λοιπές πόλεις ή περιοχές της χώρας, τα ανωτέρω στοιχεία (εμβαδόν επιφανείας, αριθμός κλινών και θέσεων θεατών) προς τα οποία αντιστοιχεί κάθε θέση σταθμεύσεως δεν καθορίζονται ευθέως από τη νομοθεσία, αλλά με αποφάσεις του Γεν. Γραμματέα Περιφέρειας, που εκδίδονται για κάθε συγκεκριμένη πόλη ή τμήμα της και κυμαίνονται μεταξύ ορίων (κατωτέρου και ανωτέρου), που ορίζονται αριθμητικώς με το ΠΔ 350/1996.


Ο χώρος ο οποίος διατίθεται για την κάλυψη του αριθμού θέσεων δεν προσμετράται στον συντελεστή δόμησης στο μέτρο και μόνο που καλύπτει τον αναγκαίο αυτό αριθμό θέσεων, όχι μόνον όταν βρίσκεται σε υπόγειο όροφο, αλλά και σε υπέργειο στεγασμένο χώρο. Σύμφωνα με τη διάταξη του άρθ. 7 παρ. 1Β περ. β΄ και η΄ ΓΟΚ/1985, όπως ίσχυε κατά την έκδοση της προσβαλλομένης άδειας, δεν προσμετράται στον συντελεστή από τους υπόγειους χώρους μόνον ένας υπόγειος όροφος χρησιμοποιούμενος ως χώρος στάθμευσης, σε αντίθεση με τη μεταγενέστερη, αλλά μη εφαρμοστέα στην προκειμένη περίπτωση διάταξη του άρθρου 9 παρ. 4 Ν. 3843/2010, με την οποία ορίστηκε ότι προσμετρούνται στον συντελεστή δόμησης οι στεγασμένοι ανοικτοί χώροι στάθμευσης στο ισόγειο ή την pilotis καθώς και οι κλειστοί χώροι σε υπόγειους ορόφους. Εάν επομένως ο ένας υπόγειος αυτός όροφος περιέχει χώρο καλύπτοντα αριθμό θέσεων μείζονα του αναγκαίου, ο πρόσθετος αυτός χώρος που προορίζεται για στάθμευση αυτοκινήτων και όχι για βοηθητικές χρήσεις, προσμετράται στον συντελεστή δόμησης, όπως κατά μείζονα λόγο προσμετρώνται και οι επιπλέον του ενός υπόγειοι όροφοι στάθμευσης, αν ο αναγκαίος αριθμός θέσεων του κτηρίου καλύπτεται στον ένα υπόγειο όροφο καθώς και οι λοιποί στεγασμένοι χώροι που προορίζονται για στάθμευση αυτοκινήτων. Ο υπόγειος όροφος που χρησιμοποιείται για στάθμευση αυτοκινήτων, προκειμένου να μην προσμετράται στον συντελεστή δόμησης ως υπόγειος, πρέπει να είναι στο σύνολό του υπόγειος.


Ο χώρος που καλύπτει αριθμό θέσεων στάθμευσης δεν προσμετράται στον συντελεστή δόμησης, με την προϋπόθεση ότι αντιστοιχεί προς τον αναγκαίο χώρο που ορίζεται για τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, διότι η υπέρβαση αυτή έχει ως αποτέλεσμα να αναιρείται η χρήση του κτηρίου, στο οποίο δημιουργούνται οι χώροι στάθμευσης και κυρίως, αν πρόκειται για κτήριο που περιλαμβάνει και κατοικίες, η λειτουργία των ιδιωτικών αυτών χώρων στάθμευσης έχει τις συνέπειες λειτουργίας δημοσίου σταθμού, χωρίς οι ιδιωτικοί χώροι να υπόκεινται στους περιορισμούς που ισχύουν για δημόσιους σταθμούς (προστασία περιοίκων και κτηρίων κοινωφελών χρήσεων καθώς και για την αποφυγή επιβάρυνσης της κυκλοφορίας). Δεύτερο υπόγειο που εξυπηρετεί κατοικίες με βοηθητικές χρήσεις, μεταξύ των οποίων και οι αποθηκευτικές, επιτρέπεται να κατασκευαστεί μόνο κάτω από τον υπόγειο όροφο προς αποθηκευτική εξυπηρέτηση των καταστημάτων.

Comments


bottom of page